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Poliducto Poza Rica 21 de Julio de 2009

Municipio: Poza Rica-Tuxpan
Descripción de la obra: Los trabajos de esta obra comprenden la reposición de un poliducto de 16 pulgadas de diámetro que surte de combustible a la Ciudad de México. Se inicia en la casa de bombas de la barra norte de Tuxpan y termina en la casa de bombas de la refinería de Poza Rica, con un longitud de 67.5 km.
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Gasolinoducto Atasta-Ciudad PEMEX 21 de Julio de 2009

Ubicación: Atasta-Ciudad Pemex, Tabasco.
Descripción de la obra: La excavación de esta obra fue hecha en una zona pantanosa con máquinas retroexcavadoras de 11/2 yd3, montadas sobre flotadores Flexi Float de 40 x 10 x 5 pies.
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Oleoducto Transísmico 21 de Julio de 2009

Descripción de la obra: Como parte del Proyecto Petrolero Pacífico y con una longitud de 250 km, el Oleoducto Transísmico conduce crudo proveniente de la sonda de Campeche, desde Nuevo Teapa, Veracruz, hasta la terminal de Salina Cruz, Oaxaca, a través del Istmo de Tehuantepec.
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Oleoducto Caño Limón-Río Zulia 21 de Julio de 2009

Ubicación: Caño Limón-Río Zulia.
Cliente: Cravo norte.
Empresa que realizó la obra: ICA Termotécnica Coindustrial en asociación con una empresa colombiana.
Descripción de la obra: El oleoducto corre por los yacimientos de petróleo en Araca, por Boyacá, Norte de Santander, César y Magdalen, hasta la provincia de Sucre, en la costa del Caribe.
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Gasoducto de Atacama 21 de Julio de 2009

Ubicación: Paso de Jama a Mejillones.
Cliente: Gas de Atacama, compañía formada por ENDESA de Chile y CMS de Estados Unidos.
Empresa que realizó la obra: CPC Asociación permanente de ICA con Sociedad Comercial del Plata.
Descripción de la obra: El Gasoducto de Atacama, de 1941 km de longitud y 20 pulgadas de diámetro, con capacidad de transporte de 8.5 millones de m3 por día, conduce gas desde la localidad de Coronel Cornejo, en la Provincia de Salta, Argentina, hasta la localidad de Mejillones, Chile.
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Gasoducto Neuba II [2] 21 de Julio de 2009

Provincia: Neuquén.
Cliente: Gas del Estado.
Empresa que realizó la obra: División Operación Internacional del Grupo ICA, en consorcio con otras firmas mexicanas y argentinas.
Descripción de la obra: El gasoducto Neuba II une con un tubo de 1,377 km el yacimiento de gas natural de Loma de la Lata, en la provincia de Neuquén.
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Jack Up 21 de Julio de 2009

Nombre del proyecto: Jack Up.
Clase: Plataforma de Perforación Auto Elevable
Localidad: Tuxpan, Veracruz, México.
Constructor: Carso Infraestructura y Construcción S.A.
Fecha de término de obra: 01 de Mayo del 2010
Unidad de perforación auto: elevable diseñada para condiciones benignas para todo el año de acuerdo a los criterios de ABS. Cuenta con una longitud de 70.3 m y un ancho de 76 m. La altura del casco se eleva a 9.45 m.
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Oleoducto Caño Limón-Río Zulia [2] 21 de Julio de 2009

Nombre del proyecto: Oleoducto Caño Limón-Río Zulia.
Clase: Canalización de ductos.
Localidad: Colombia.
Constructor: Ingenieros Civiles Asociados (ICA).
Fecha de término de la obra: 1989.
Descripción de la obra: El oleoducto corre por los yacimientos de petróleo en Araca, por Boyacá, Norte de Santander, César y Magdalen, hasta la provincia de Sucre, en la costa del Caribe.
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Gasoducto de Atacama [2] 21 de Julio de 2009

Nombre del proyecto: Gasoducto de Atacama.
Clase: Canalización de ductos.
Localidad: Chile.
Constructor: Ingenieros Civiles Asociados (ICA).
Fecha de término de la obra: 1998.
Descripción de la obra: El Gasoducto de Atacama, de 1941 km de longitud y 20 pulgadas de diámetro, con capacidad de transporte de 8.5 millones de m3 por día, conduce gas desde la localidad de Coronel Cornejo, en la Provincia de Salta, Argentina, hasta la localidad de Mejillones, Chile.
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Gasoducto Neuba II 21 de Julio de 2009

Nombre del proyecto: Gasoducto Neuba II.
Clase: Canalización de ductos.
Localidad: Argentina.
Constructor: Ingenieros Civiles Asociados (ICA).
Fecha de término de la obra: 1988.
Descripción de la obra: El gasoducto Neuba II une con un tubo de 1,377 km el yacimiento de gas natural de Loma de la Lata, en la provincia de Neuquén. Para su construcción se necesitaron 3,000 personas y 750 equipos de línea, 350 de los cuales corresponden a equipo mayor pesado.
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