Grupo Carso y sus empresas afiliadas tienen el gusto de comunicar a sus clientes, colaboradores, socios, proveedores, amigos y al público en general, que durante el presente año de 2012 nuestras inversiones en México son de 60, 250 millones de pesos y generan más de 100 mil nuevos empleos directos e indirectos en las siguientes actividades económicas:

INFRAESTRUCTURA

Telecomunicaciones. -Para continuar ofreciendo a nuestros clientes la más avanzada tecnología, capacidad, velocidad y servicio con infraestructura de clase mundial de vanguardia, ponemos a su servicio la cuarta generación móvil, 4G; construiremos 30,040 kilómetros de fibra óptica adicionales a los más de 122, 200 kilómetros existentes; contaremos con más de 5,000 sitios Wi Fi gratuito, 4,300 bibliotecas y aulas digitales Telmex, y está en construcción un nuevo Datacenter que, adicionado a los actuales, suma una capacidad de 2, 500 terabits, con certificaciones internacionales ISO 9000 y 27000, SAS 70 , ICREA nivel 5, y más servidores para ofrecer a las pequeñas y medianas empresas acceso a la tecnología de la información, aplicaciones y comunicación, sin que requieran inversión ni personal técnico. Asimismo, continuamos nuestros esfuerzos para universalizar la conectividad de alta velocidad, con los mejores precios, calidad y servicio y la oferta de nuestros socios comerciales, conectando pequeñas comunidades de bajos ingresos.

Inversión: 32, 500 millones de pesos.

Otras Infraestructuras.- Continuamos este año la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas de Atotonilco. Esta planta tratará el 60% de las aguas residuales del Valle de México de forma primaria avanzada y secundaria ( 12m3 y 23m3 respectivamente). El agua con tratamiento secundario será utilizada para mejor calidad de riego en 100,000 hectáreas en el Valle del Mezquital, así como el posterior retorno de esta agua para reducir la sobreexplotación del acuífero de la Ciudad de México. Esta planta es la de mayor dimensión construida en el mundo en una sola etapa, tratando hasta 50m3 / seg. durante 4 horas.

Construiremos los libramientos de Guadalajara, Tepic, Culiacán y Mazatlán, así como la ampliación y modernización de las carreteras Guadalajara- Tepic, Mazatlán-Culiacán, Mitla-Tehuantepec, así como el segundo piso de Periférico Sur-San Jerónimo-Viaducto Tlalpan, y el Multimodal de “El Rosario”.

Inversión: 13, 250 millones de pesos.

Desarrollos Inmobiliarios, Centros Comerciales, Vivienda, Oficinas, así como instalaciones para entretenimiento, salud y educación, como el Nuevo Veracruz y la segunda etapa de Plaza Carso.

Inversión: 2, 300 millones de pesos.

Actividades industriales, mineras y comerciales.

Inversión: 12, 200 millones de pesos.

• El Túnel Emisor Oriente es la obra de infraestructura hidráulica para drenaje más importante de los últimos 35 años en México y la más grande del mundo en su tipo. FCH

Raúl Eduardo Flores Macías

Las recientes lluvias provocadas por la tormenta tropical Arlene han roto récord en cuanto al volumen de lluvia generalizada en el país; han afectado a varias ciudades pero sobre todo al Valle de México, particularmente a la zona oriente.

El Valle de México resulta vulnerable pues su ubicación geográfica lo hace un gran receptáculo de agua. El problema no es reciente: desde hace varias décadas afecta a sus habitantes y no fue sino hasta la actual Administración del Presidente Felipe Calderón, que se decidió realizar la inversión necesaria para dar una solución de fondo.

Foto: Rafael Carlos Gaviria Santos

El Túnel Emisor Oriente (mejor conocido como el TEO) permitirá prevenir inundaciones al conducir agua residual y de lluvia en una cantidad promedio de 150 metros cúbicos por segundo, incrementando la capacidad del sistema de drenaje del Valle de México.

El TEO es un proyecto de gran magnitud por la inversión que representa, las dimensiones que implica y porque está orientado a resolver una problemática que afecta a millones de personas en el Valle de México. Por todo ello, los ingenieros mexicanos se han valido de la más alta tecnología para su diseño y construcción.

El TEO forma parte del ambicioso Programa de Sustentabilidad Hídrica de la Cuenca del Valle de México que —junto con otras mega obras como la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Atotonilco, el Túnel del Río de la Compañía y la Planta de Bombeo La Caldera— permitirá mejorar las condiciones de vida de los más de 20 millones de habitantes de la Ciudad de México y su zona conurbada.

Para dimensionar el enorme tamaño de la obra, basta decir que supera la longitud del Eurotúnel, que conecta Francia con Inglaterra por debajo del Canal de la Mancha.

Beneficios
El TEO traerá beneficios económicos al crear 7 mil empleos directos y 5 mil indirectos; sociales, al reducir el riesgo de inundaciones, protegiendo con ello el patrimonio y la salud de los habitantes del Valle de México.

Proyecto
El TEO estará compuesto por 24 lumbreras, con profundidades que van desde 26 hasta 150 metros, el equivalente a un edificio de 50 pisos, y un túnel cuya longitud de 62 kilómetros conducirá en promedio 150 m3/s de agua.

Ubicación
La obra inicia en la segunda lumbrera del túnel interceptor del Río de los Remedios y termina en Atotonilco de Tula, en Hidalgo, cerca del actual portal de salida del Túnel Emisor Central, en su confluencia con el Río El Salto.

• El titular de la SCT destacó la labor de esta especialidad en el progreso de México
• Afirmó que este año se construirán y modernizarán cuatro mil 200 kilómetros de carreteras
• México será sede del XXIV Congreso Mundial de Carreteras, en septiembre próximo

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez-Jácome Friscione, afirmó que los ingenieros mexicanos de vías terrestres representan la vanguardia con la que México construye y moderniza la infraestructura que impulsa el gobierno federal, y que para este año prevé llevar a cabo la construcción y modernización de otros cuatro mil 200 kilómetros de carreteras y caminos rurales, con una inversión de más de 57 mil millones de pesos.

“La infraestructura es uno de los temas de la más alta prioridad para este gobierno, está en marcha el programa más ambicioso de la historia, por lo que se impulsan inversiones en infraestructura de todo tipo en el país” sostuvo.

Al tomar la protesta de la XIX Mesa Directiva de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC), que preside el ingeniero Clemente Poon Hung, destacó la vocación de servicio de estos profesionales en favor del progreso de México, y subrayó que con el surgimiento de su Asociación, hace más de 36 años, han participado en la creación y adopción de tecnologías aplicadas al diseño y construcción de las vías terrestres.

Indicó que gracias a la incansable labor de estos ingenieros en la difusión de conocimientos, innovación, desarrollo tecnológico, así como en la formación y consolidación de empresas mexicanas de clase mundial, México ha estado en condiciones de generar más y mejor infraestructura que actualmente supera los 15 mil 500 kilómetros de autopistas de altas especificaciones, carreteras, caminos rurales y alimentadores, entronques y libramientos en todo el país.

El titular de la SCT subrayó que el desarrollo de nuestra red carretera requiere no sólo más kilómetros, sino que hay que construirlos con los más altos estándares de calidad. Por ello, puntualizó, es necesario fortalecer los programas carreteros con tecnologías e innovaciones que aumenten su eficacia, respeten el ambiente y contribuyan de mejor manera al bienestar y al nivel de vida de todos los mexicanos.

“La permanente búsqueda y aprovechamiento de nuevos conocimientos, la incorporación de materiales, tecnologías y métodos innovadores, y el desarrollo de novedosos esquemas de financiamiento entre el gobierno federal y la iniciativa privada, serán la base del trabajo que habremos de desarrollar de ahora en adelante”, resaltó.

Por lo anterior, dijo a los integrantes de la AMIVTAC; “Pueden estar seguros que seguirán contando con nuestro compromiso y entusiasmo en los proyectos y obras que desde la SCT estamos impulsando, y consolidar a éste como el Sexenio de la Infraestructura”.

Agregó que, además, se invertirán los recursos necesarios para mantener en buenas condiciones por lo menos 80 por ciento de la red federal de carreteras, lo que generará 123 mil puestos de trabajo para la conservación y reconstrucción dentro del Programa de Empleo Temporal (PET).

Por su parte, el presidente entrante de la AMIVTAC, Clemente Poon Hung, afirmó que su gremio se suma a los esfuerzos de la SCT para superar retos y alcanzar las metas del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012, además de planear, proyectar, ejecutar y supervisar las obras que están cambiando la geografía económica y social de nuestro país, así como conservar la red carretera federal, “que es nuestro patrimonio vial”.

Dio a conocer que nuestro país, como miembro de la Asociación Mundial de Carreteras, llevará a cabo el XXIV Congreso Mundial de la especialidad, del 26 al 30 de septiembre de este año, en la ciudad de México.

En la ceremonia estuvieron presentes, también, el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Fausto Barajas Cummings, y el presidente saliente de la citada agrupación, Víctor Ortiz Ensástegui.

• Actualmente México ocupa la décimo cuarta posición en la economía mundial, destacó el Secretario de Energía, José Antonio Meade.
• El Titular de la SENER inauguró “Querétaro Centro de Convenciones” en representación del Presidente Felipe Calderón.

Durante la Administración del Presidente Felipe Calderón, se ha invertido más de 2.1 millones de millones de pesos en la construcción y modernización de carreteras, en aeropuertos, en infraestructura ferroviaria, portuaria de salud, destacó el Secretario de Energía, José Antonio Meade.

Al inaugurar “Querétaro Centro de Convenciones”, en representación del Presidente Felipe Calderón, reconoció que la construcción de este espacio, contribuirá al desarrollo regional; y ubica a México al día con las tendencias mundiales, en todos los ámbitos de la sociedad.

El Titular de la SENER inauguró "Querétaro Centro de Convenciones"

El Titular de Energía destacó que obras de este tipo, consolidan la imagen que actualmente nuestro país proyecta en el mundo, al posicionar a México como la décimo cuarta economía mundial, con un Producto Interno Bruto per cápita que se ha multiplicado por tres en los últimos 20 años, mayor que el de muchas economías con la que se nos compara como China, la India y Brasil.

En este contexto, el Doctor Meade indicó que nuestro país, se ha consolidado como uno de los destinos más atractivos para la Inversión Extranjera Directa, de acuerdo con los principales organismos y consultoras internacionales. Se refirió también a la posición que hemos alcanzado, por el nivel de la participación de México en las importaciones totales de Estados Unidos en 2010, a la vez, que hemos diversificado nuestros destinos de exportación.

Asimismo, señaló que en cinco años, avanzamos más que ningún otro país en el Índice de competitividad, publicado por el Banco Mundial, al subir 38 lugares y ubicarnos como la economía 35 más competitiva del mundo y como la mejor posicionada de toda América Latina, e incluso 44 lugares arriba de China, que es el mejor posicionado de los países llamados BRIC (Brasil, Rusia, India y China).

Ante el gobernador del Estado, José Calzada Rovirosa, los gobernadores Carlos Lozano de la Torre, de Aguascalientes, Enrique Peña Nieto, del Estado de México y el Presidente Municipal, Francisco Domínguez Servién; el Titular de Energía reconoció que la construcción de este Centro con una capacidad para 9 mil personas, en un estado del tamaño y el potencial económico de Querétaro, atraerá visitantes, inversiones y empleos.
Finalmente, expresó que el 94 Aniversario de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, nos recuerda que en Querétaro los mexicanos se ponen de acuerdo, como hace 200 años, para darnos la Magna Carta con la que hoy nos regimos.

La lista fue publicada para el 9o Foro Latinoamericano de Liderazgo que se llevará a cabo del 9 al 11 de Mayo en Río de Janeiro. Esta lista incluye solamente proyectos que son reales y que formarán la región en los próximos 10 años, expresa Norman Anderson, Presidente y CEO de CG/LA Infrastructure. “No solamente estos proyectos son estratégicos para el crecimiento de la región, pero por primera vez se puede observar una coherencia en los mismos que transformarán la región. Brasil es el líder en este proceso, creciendo a una tasa del 4 al 5 por ciento y sirve como guía para recuperar los bajos niveles de inversión en la región”, añadió.

Proyectos Estratégicos de Infraestructura: La lista cubre 75 proyectos en diez sectores críticos para la competitividad regional, tales como: aeropuertos, carreteras, generación distribución de electricidad, energía renovable, transporte urbano masivo, puertos y logísticos, agua y saneamiento, y energía (petróleo y gas). Cada uno de estos proyectos ofrece extraordinarias oportunidades de negocio en los próximos 3 a 12 meses. Petrobras es la agencia con mayor peso en cuanto a valor de proyectos y presentará 5 iniciativas de su portafolio de inversiones con valor de $240 billones de dólares. Otros proyectos seleccionados son:

- Tren de Alta Velocidad de Río de Janeiro a São Paulo (US$18 billones),

- La terminal de contenedores en el Puerto de Moin, Costa Rica (US$992 millones),

- Gasoducto a Trujillo, Perú (US$1.5 billones),

- Autopistas de la Montaña, Colombia (US$2 billones),

- La Terminal de Pasajeros de Guarulhos en Brasil (US$2 billones).

Río de Janeiro, Brasil

Principales Eventos – La Copa del Mundo las Olimpiadas: “Seleccionamos Río de Janeiro para el Foro de Liderazgo de este año debido a que está en un proceso de reinvención, pasando de una ciudad turística a un centro de negocios internacionales, centro cultural y sede de las Olimpiadas de Río de Janeiro del 2016. Más de $12 billones de dólares en proyectos serán presentados en el Foro de Liderazgo”, señaló Norman Anderson.

Proyectos Estratégicos y Creación de Valor Público: Cada año, 500 ejecutivos internacionales se reúnen en el Foro de Liderazgo para acelerar el desarrollo de los principales proyectos de infraestructura en el mundo. El 9º Foro Latinoamericano de Liderazgo será inaugurado por Eduardo Costa Paes, Alcalde de Río de Janeiro, y Luciano Coutinho, Presidente del Banco Nacional de Desarrollo de Brasil (BNDES). El Foro se realizará en el exclusivo Hotel Copacabana Palace.

Los patrocinadores del Foro de Liderazgo incluyen al Banco InterAmericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF) y Scotia Capital a nivel Platino; y como patrocinadores Oro recibimos a: Banco de Córdoba, Bankia, Citi, CH2M Hill, ESRI y la Licitación Abierta de Guatemala, agencia encargada del principal proyecto de generación en Guatemala.

CG/LA Infrastructure LLC, basado en Washington, D.C., y con oficinas en São Paulo, Brasil, se enfoca en la creación de oportunidades en el mercado global de infraestructura. La firma provee asesoría estratégica, inteligencia de mercados y asistencia técnica para el desarrollo de proyectos para países, regiones, y compañías de la industria de infraestructura para incrementar la productividad, competitividad y apoyar la creación de oportunidad. Anualmente, CG/LA Infrastructure realiza el Foro de Liderazgo para distintas regiones: Latinoamérica, Norteamérica, Global y en ciertos mercados emergentes.

Consultar la lista completa en PDF

• SCT invirtió este año más de 293 millones para modernización y certificación ambiental en infraestructura aérea
• A través de ASA, de enero a noviembre pasados comercializó más de dos mil 900 millones de litros de combustible, 50 millones de litros más con respecto al mismo periodo de 2009

La Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT) invirtió en 2010 un total de 293 millones 218 mil 607 pesos en rehabilitación, modernización, equipamiento y certificación ambiental de la red de terminales aéreas y estaciones de combustibles de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

Las erogaciones tuvieron como propósito mejorar el funcionamiento de la infraestructura a cargo del descentralizado y brindar mejores servicios a usuarios del sector aeronáutico. ASA opera 18 aeropuertos, y tiene participación en sociedad comercial con el Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM), así como con los aeródromos de Toluca, Puebla, Querétaro, Cuernavaca y Tuxtla Gutiérrez.

Este año, el organismo invirtió más de 77 millones en obras aeroportuarias. De ellos, 50 millones se utilizaron para rehabilitar la pista del aeropuerto de Ciudad del Carmen; más de 16 millones en las terminales aéreas de Campeche, Chetumal, Loreto y Nuevo Laredo, para sustituir la señalización luminosa que sirve para orientar aterrizajes y despegues de aeronaves; en mantenimiento de la pendiente del cárcamo de la pista del aeropuerto de Campeche; y, poco más de once millones para obras menores en los aeródromos de Poza Rica, Guaymas y Matamoros.

SCT invirtió este año más de 293 millones para modernización y certificación ambiental en infraestructura aérea

En coordinación con el gobierno de Puebla, se concluyó la segunda etapa de ampliación del Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, iniciada en 2008.

En 59 estaciones y dos puntos de suministro de combustible, en 2010 ASA canalizó recursos por un total de de 56 millones 985 mil 959 pesos para ampliar su cobertura de abastecimiento de carburantes a un promedio diario de dos mil aeronaves con 10 millones de litros de energéticos; además, alcanzó una capacidad de almacenamiento de hasta 111 millones de litros de combustible. En marzo de este año puso en operación la estación de combustibles del Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo, de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, en la que erogó cerca de 74 millones de pesos.

En el periodo enero-noviembre de 2010, Aeropuertos y Servicios Auxiliares comercializó más de dos mil 970 millones de litros de combustibles, cifra superior en 50 millones de litros a la vendida en el mismo lapso de 2009.

En abril pasado, y por segundo año consecutivo, ASA y el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) convinieron un crédito por mil millones de pesos para líneas aéreas comerciales interesadas en financiar la adquisición de combustibles y ampliar el plazo de pago a 20 días adicionales al esquema ya establecido, con el propósito de coadyuvar en la recuperación de la industria de la aviación.

En materia de cuidado del ambiente, en sus 18 terminales aéreas y oficinas generales en la Ciudad de México, el descentralizado invirtió este año 85 millones de pesos en Certificación de Calidad Ambiental; los aeropuertos de Ciudad Obregón, Colima y Guaymas ya obtuvieron su tercera re-certificación en este ámbito.

En este campo, también promueve el uso de energías alternativas para la aviación, con el fin de disminuir la generación de gases de efecto invernadero. A través del Foro Plan de Vuelo hacia los Biocombustibles Sustentables de Aviación en México, prosiguen los talleres para integrar a dependencias gubernamentales, estados de la República, e instituciones académicas y del sector privado.

El empeño de ASA por cuidar el ambiente se reflejó en el panel La Aviación y el Cambio Climático de la COP 16, donde reiteró su convicción de cumplir la meta establecida para el año 2015, de cubrir por lo menos el uno por ciento de la demanda del sector con biocombustibles, lo que significa en México alrededor de 40 millones de litros, y llegar al 15 por ciento en 2020, para que en 2040 suministre 50 por ciento de la demanda de bioturbosina.

Además, el descentralizado invirtió este año 50 millones de pesos en la construcción del Centro Internacional de Instrucción (CIIASA), único en México, certificado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Al igual que los de Argentina, Cuba y Brasil, entre otros, preparará a las nuevas generaciones de técnicos aeroportuarios y aeronáuticos nacionales y extranjeros, así como a personal de seguridad del sector.

Aeropuertos y Servicios Auxiliares también mantiene estrecha vinculación con el IPN, la UNAM y otras instituciones académicas para la impartición de diplomados que aumenten la preparación de nuevas generaciones de especialistas en el sector aeronáutico.

De esta manera, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes mantiene el esfuerzo por modernizar y hacer más eficiente y competitivo un sector aeroportuario comprometido con el medio ambiente y la formación de profesionales al servicio de la industria aeronáutica de México y el mundo.

• Colocará en órbita tres satélites entre 2012 y 2014 para dar servicios de seguridad nacional, protección civil y conectividad social
• Representan una inversión de 12 mil 907 MDP, la más importante en materia de telecomunicaciones en los últimos 20 años

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) pondrá en órbita el nuevo Sistema Satelital Mexicano que consiste en el lanzamiento en órbita de tres satélites. Para ello, la dependencia firmó con Boeing Defense un contrato por 12 mil 907 millones de pesos para la fabricación de los artefactos.

Los satélites se pondrán en órbita en 2012, 2013 y 2014 y darán servicios de comunicaciones en todo el territorio nacional. El nuevo sistema satelital tiene como objetivos dotar a las entidades de seguridad nacional de una nueva plataforma de comunicaciones, comunicar a las poblaciones más aisladas del país con los servicios de telefonía y banda ancha así como atender a la población e instituciones de gobiernos en situaciones de desastres naturales.

Satélites artificiales

De esta manera las instituciones de seguridad contarán con nuevas herramientas tecnológicas de comunicación; las poblaciones más alejadas del país tendrán acceso a conectividad para los servicios de e-educación, e-salud, e-gobierno, así como telefonía e internet.

Al mismo tiempo, los cuerpos de emergencia y fuerzas armadas tendrán a su disposición vías de comunicación que no dependen de infraestructura terrestre y que es susceptible a daños por desastres naturales.

El nuevo Sistema Satelital Mexicano estará representado por artefactos de cuarta generación que es la más avanzada y serán lanzados al espacio dentro de los próximos cuatro años:

Satélites

El primer satélite se pondrá en órbita entre octubre y noviembre de 2012 y dará servicio de comunicación fija. El segundo artefacto se colocará en el espacio en el cuarto trimestre de 2013 y estará dedicado a las comunicaciones móviles. El tercer satélite será lanzado en el tercer trimestre de 2014 y también brindará servicios móviles.

Los servicios de lanzamiento y aseguramiento serán contratados durante el primer semestre del 2011.

La comunicación vía satélite es parte fundamental de la infraestructura de telecomunicaciones instalada del país, y un motor que impulsa su productividad y la competitividad.

La renovación del sistema satelital mexicano es oportuna ya que de esta manera se aprovecha la más alta tecnología en favor del desarrollo nacional; y se ocupan posiciones orbitales que de otra manera se perderían.

Hay un monstruo de acero. Pesa más de mil toneladas, mide aproximadamente 100 metros de largo. Devora piedras a un ritmo vertiginoso… y le llaman la Rielera.

De acuerdo con diversos reportes, en estos momentos el monstruo sesga la Ciudad de México, en días pasados ya pulverizó el subsuelo del antiguo Canal de la Viga, “atravesó los pilotes del puente vehicular que se localiza a la altura del eje 8 Sur Ermita Iztapalapa”, comió piedras por debajo del Circuito Interior y pasó a 10 metros de Río Churubusco.

La Rielera inició su camino en Mexicaltzingo, en el eje 8 Sur Ermita Iztapalapa, y se dirige hacia Mixcoac donde construirá el tramo subterráneo de la línea 12 del Metro cuya etapa debe estar lista para abril de 2012.
Otros cruces complicados serán al atravesar otras líneas del Metro como las estaciones Atlalilco, de la línea 8, y Ermita, de la 2 y que se ubica en Tlalpan. El Universal, 31 de Agosto, 2010.

De acuerdo con el trazo, La Rielera seguirá por calzada Ermita Iztapalapa y atravesará avenidas como Plutarco Elías Calles, Tlalpan, Eje Central y dará vuelta en División del Norte hasta incorporarse al eje 7 Sur. Ahí atravesará Cuauhtémoc, Universidad y el Circuito Interior. El Universal, 13 de julio, 2010.

La Rielera, la máquina perforadora de túneles más poderosa de América Latina, con capacidad de excavación y extracción de 1,400 metros cúbicos de material rocoso por día, se abre camino por debajo de la ciudad y no la

Gráfico sobre la Rielera, vía El Universal

Fuente de imagen de portada.

A 25 años del sismo que azotó a la Ciudad de México, algunas edificaciones aún son vulnerables y podrían sufrir graves daños, porque no cumplen con los requisitos establecidos en las normas de seguridad estructural del Reglamento de Construcciones para la urbe, aseguró Roberto Meli Piralla, investigador emérito del Instituto de Ingeniería (II) de la UNAM.

Esa disposición es muy completa y está actualizada con base en los conocimientos más avanzados a nivel internacional, pero no cuenta con un sistema eficaz de acatamiento. Esto se debe principalmente, por la falta de personal calificado en las oficinas encargadas del control de edificaciones, señaló.

Panorámica del temblor de 1985, Ciudad de México

La catástrofe que ocurrió la mañana del 19 de septiembre de 1985, provocó daños importantes en un número considerable de edificios de la capital, sobre todo en aquellos cuya altura era de cinco a 15 pisos, y que se ubicaban sobre el suelo blando, lecho de los antiguos lagos que cubrían una parte importante de la actual zona metropolitana.

A partir de este temblor, se realizaron Mapas de Zonificación Geotéctica y se impulsó el Sistema de Alerta Sísmica (SAS); sin embargo, se ha demostrado que éste es un sistema vulnerable, como lo demuestran las falsas alarmas emitidas. “Las consecuencias se verán cuando suceda un gran temblor, pues la gente no actuará con la determinación necesaria para salvar sus vidas”

Boletín de Prensa

110 años de temblores

En los últimos 110 años, en México han ocurrido 160 sismos grandes, de magnitud 6.5 ó mayores, revelan datos de la Red del Servicio Sismológico Nacional (SSN).

Esta alta frecuencia de movimientos telúricos se debe al eventual choque de, al menos, dos de las cuatro placas tectónicas bajo el territorio nacional: la de Norteamérica, la de Cocos, la de Rivera y la del Caribe.

Los triángulos amarillos representan las 42 estaciones del Servicio Sismológico Nacional, mientras que los círculos naranja destacan los 160 sismos mayores de magnitud 6.5, que han ocurrido en los últimos 110 años en México.

El Servicio Sismológico Nacional, con un siglo de existencia y adscrito a la UNAM, reúne datos cotidianos de estos fenómenos naturales mediante un monitoreo del territorio mexicano las 24 horas de los 365 días del año.

La información que genera, proveniente de las 42 estaciones existentes en todo el país, es reunida y analizada por los especialistas universitarios para identificar tendencias de magnitud y ubicación en diversas regiones del país.

Tan sólo en 2009, reportó dos mil 46 temblores mayores de magnitud tres, y sus datos permiten saber que entre el primero de enero del año 2000 y el 6 de septiembre de 2010, han ocurrido en México 13 mil 413 movimientos.

Boletín de prensa

Un grupo de científicos de la UNAM fue elegido para participar en el Quinto Reporte de Evaluación (AR5) del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés). El grupo forma la mitad de los participantes mexicanos invitados.

El AR5 se publicará en 2014 y participarán 831 científicos de todo el mundo. Se evaluará lo realizado en torno a ese fenómeno, se obtendrán conclusiones y se harán recomendaciones. El documento será la base para futuras acciones a escala global. El AR5 cuenta con tres Grupos o volúmenes: el 1(G1), Las Bases Físicas, el 2 (G2), Impactos, Adaptación y Vulnerabilidad, y el 3 (G3), Mitigación.

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Descongelamiento de glaciares

Blanca Mendoza Ortega, investigadora del Instituto de Geofísica, será autora líder y es la única mexicana que participará en el G1, que ofrecerá las bases científicas a los otros dos grupos.

Ella considerará el efecto de la actividad solar en el clima. En la actualidad, inicia un nuevo ciclo de 11 años y se prevé que éste y el siguiente serán de menor actividad. “Con otros colaboradores, hemos desarrollado modelos y hemos encontrado que la baja actividad solar podría disminuir el calentamiento global hasta en 40% en los próximos 20 años”.

Ana Rosa Moreno, de la Facultad de Medicina participará en el G2, como una de dos autores revisores del capítulo correspondiente a Norteamérica (Canadá, Estados Unidos y México).

Analizará los artículos, investigaciones y discusiones más recientes sobre salud, agua, agricultura, bosques, aumento del nivel del mar y asentamientos humanos, para verificar que las recomendaciones de las revisiones externas sean consideradas.

Cecilia Conde, del Centro de Ciencias de la Atmósfera (CCA), colaborará como autora líder en el G2. Estudiará los eventos climáticos extremos y determinará su duración, intensidad y número.

“Dadas las evidencias de que el clima cambia, nuestro grupo revisará las adaptaciones a esos cambios, para prever qué se hará en dos, tres o cuatro décadas, es decir, haremos énfasis en las medidas que se pueden aplicar para ajustarnos al cambio”.

Otros temas a discutir serán cambio climático, creciente migración y transportes y ambiente.

Leer el boletín de prensa completo.